ブレーキパッドは通常、次の材料で作られています。
1.バインダー
これは、さまざまな摩擦材料とフィラー材料を結合できるブレーキパッドの重要な部分です{.一般的なものはフェノール樹脂であり、優れた熱安定性と機械的特性を持つ.フェノール樹脂は、高温である程度の強度を維持し、ブレーキパッドの構造的な材料を混ぜることができます。パッド、ブレーキパッドがブレーキプロセスで安定した摩擦性能を持つように.
2.摩擦材料
アスベスト繊維:アスベストには良好な耐熱性と摩擦特性があります{.しかし、アスベスト繊維は発がん物質であるため、その使用は多くの国や地域で厳密に制限または禁止されています.
半金属材料:半金属ブレーキパッドには、主に鋼繊維や銅繊維などの金属繊維が含まれています{.これらの金属繊維は、ブレーキパッドの強度と耐摩耗性を高めることができます.の耐摩耗性があるため、スチールファイバーはより高い温度とプレッシャーで一般的に使用されています。一方、ブレーキパッドの熱伝導率を改善して、熱をより迅速に放散できるようにし、ブレーキシステムの熱分解を減らすことができます.
セラミック素材：セラミックブレーキパッドは一種の高性能ブレーキパッド.主にセラミックファイバー、フィラー、バインダー.セラミックブレーキパッドで構成されており、高温での優れたブレーキ性能を維持できます.ホイール.ブレーキプロセスは、鋭いノイズなしで比較的静かであるため、多くの中程度および高品位の自動車で広く使用されています.
有機材料（非アスベストオーガニック-NAO）：これらのブレーキパッドは、ガラス繊維、アラミッド繊維などの有機繊維、.で補強され、他の有機摩擦修飾子およびバインダー.が優れたブレーキパフォーマンスを提供し、ブレーキディスク.のブレーキ{2}}にはあまり耐えられないので、環境にもかかります。ファミリーカー.
3.フィラー材料
摩擦修飾子：e {. g .、グラファイトおよびジスルフィドモリブデン{.グラファイトは、ブレーキパッドとブレーキディスクの間の摩擦係数を減らすことができ、ブレーキプロセスが滑らかになり、騒音のある騒動効果がある{3} {3} nolibdenum {3} nolibdenum {高温および高圧で安定した潤滑性能を維持することができ、ブレーキパッドとブレーキディスクの間の噛む現象を効果的に防ぐ.
その他のフィラー材料：また、これらの材料は、バライトや雲母などのいくつかのミネラルパウダーが含まれています。これらの材料は、ブレーキパッドの密度、硬度、およびその他の物理的特性を調整して、さまざまなブレーキニーズ.同時に、ブレーキパッドの耐摩耗性と抗排出能力を改善するのにも役立ちます.
