初期のアスベスト材料から今日の広く使用されている炭素繊維材料への摩擦材料の開発であるこの旅は、長い時間がかかり、無数の人々の知恵を結びつけました。このプロセスでは、基準を満たさない多くの材料が排除され、残っているものは最高のものであり、それぞれがユニークな特性と重要な利点を持ち、炭素繊維材料の利点は特に顕著です。
の密度炭素繊維摩擦材料20g/cm³を超えており、比較的低いです。これは、同じ量の摩擦プレートを生成すると、重量が軽く、効果的にできることを意味します。機器の軽量を実現するために、摩擦プレートベアリング圧力の機器を減らします。
炭素繊維摩擦材料で作られた摩擦パッドにはあります滑らかなブレーキ曲線、高い摩擦係数、優れたブレーキ能力、およびブレーキのより多くの摩擦衝撃に耐えることができます。実際の操作からの長期的なテストとフィードバックは、材料が良好な耐摩耗性を示していることを示しています。これにより、摩擦パッドのサービス寿命が延長されるだけでなく、摩擦ブレーキカップルのサービス寿命も増加します。
さらに、カーボンファイバーブレーキパッドはそうです環境に非常に耐性があります。湿気と酸性のガス環境では、腐食や錆の問題はなく、機械的強度は劣化せず、腐食抵抗は半金属ブレーキパッドよりもはるかに優れています。
