ブレーキパッドは車のブレーキシステムの重要な部品であり、その損傷は運転の安全性に重大な影響を与える可能性があります。ブレーキパッドの損傷の兆候は次のとおりです。
ブレーキング時の異常な動作
1. ブレーキノイズ
甲高い甲高い音：ブレーキパッドがある程度摩耗すると、制動時に鋭い甲高い金属摩擦音が発生する場合があります。これはブレーキパッドの摩擦材が薄くなり、バッキングプレートがブレーキディスクと直接接触して音が発生するためです。
2. 低いこすれる音：低いこすれる音が聞こえる場合は、ブレーキパッドの表面に硬い斑点や不純物があるか、ブレーキパッドとブレーキディスクの間に異物が挟まれている可能性があります。
3. ブレーキの震え
ブレーキパッドが偏摩耗したり、ブレーキディスクが変形したりすると、ブレーキに明らかなガタが発生します。この揺れは通常、ブレーキペダルからステアリングホイールや車体に伝わり、運転の快適性や安全性に影響を与えます。
4.ブレーキが弱い
同じブレーキ効果を得るためにブレーキペダルを通常より深く踏む必要がある場合、または制動距離が著しく長くなる場合は、ブレーキパッドの摩耗がひどいことが原因である可能性があります。
5. ブレーキペダルのストロークを長くする
通常の状況では、ブレーキ ペダルの移動量は比較的固定されています。ただし、ブレーキパッドがひどく摩耗すると、ブレーキペダルのストロークが長くなります。これは、ブレーキパッドが摩耗すると、制動を実現するためにブレーキパッドをブレーキディスクに押し付けるために、ブレーキシステムがより多くの移動量を必要とするためです。
外観検査
1. ブレーキパッドの薄肉化
ブレーキパッドの厚さを観察することで、摩耗の程度を視覚的に判断できます。一般的に、新品のブレーキパッドの厚さは約 10 - 15 mm です。ブレーキパッドの厚みが3mm以下になったら交換時期です。キャリパーや定規を使用してブレーキ パッドの厚さを測定することも、ブレーキ パッドの摩耗インジケーターを見て判断することもできます。
2. ブレーキパッド表面の偏摩耗
ブレーキパッドの表面に明らかな不均一な摩耗現象が見られる場合（片側の摩耗が深刻で、もう一方の摩耗が軽いなど）、これはブレーキキャリパーの故障である可能性があり、その結果、ブレーキパッドとブレーキの間の圧力が不均一になります。ディスク。この状況はブレーキ性能に影響を与えるだけでなく、ブレーキパッドの摩耗を促進します。ブレーキキャリパーを適時に点検して修理する必要があります。
3. ブレーキパッドのエッジ割れや剥がれ
ブレーキパッドは長期使用による高温、高圧、摩擦により亀裂や脱落が発生する場合があります。この状況はブレーキパッドの性能と安全性に重大な影響を与えるため、発見された場合は直ちに交換する必要があります。
その他の関連する標識
1. ダッシュボードブレーキ警告灯が点灯する
最近ではブレーキシステム故障警告灯が装備されている車も多く、ブレーキパッドがある程度磨耗したり、ブレーキシステムに異常が発生したりすると警告灯が点灯します。ダッシュボードにブレーキ警告灯が点灯した場合は、危険を避けるため、直ちに車を停止してブレーキシステムを確認し、そのまま運転を続けないでください。
2. 焦げる匂いを嗅ぐ
ブレーキパッドの摩耗がひどい場合やブレーキシステムが故障している場合、ブレーキをかけると高温が発生し、ブレーキパッドやディスクから焦げ臭い匂いがすることがあります。この臭いがした場合は、すぐに車を止めてブレーキシステムをチェックし、問題がどこにあるのかを特定し、時間内に解決してください。
